Theo thông tin từ Công ty Trung Nam gửi đến lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh, việc trì hoãn ký kết phụ lục hợp đồng cùng vấn đề xác định quỹ đất thanh toán theo hình thức BT đang gây trở ngại lớn cho việc hoàn thành công trình cống ngăn triều trị giá 10.000 tỷ đồng.

Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam cho biết, công trình cống ngăn triều nhằm chống ngập úng tại TPHCM đang đối mặt với hàng loạt vấn đề liên quan đến quy trình pháp lý và phương thức chi trả bằng quỹ đất. Điều này đặt ra nguy cơ lớn về sự chậm trễ trong tiến độ thi công.

Doanh nghiệp này đã công bố thông tin trong bối cảnh nhiều dự án BT khác trên địa bàn thành phố được kỳ vọng đã giải quyết xong các khúc mắc. Từ những tháng đầu năm, công trình cống ngăn triều đã được bắt đầu lại và đang khẩn trương hoàn thiện các giai đoạn còn lại.

Cống Bến Nghé, một phần quan trọng của công trình chống ngập và ngăn triều do Trung Nam thực hiện, đã được khởi động lại từ đầu năm nay (Ảnh: Khoa Nguyễn).

Đơn vị chủ quản cho biết, sau khi dừng hoạt động vào tháng 11/2020, nhà đầu tư đã thông báo khôi phục dự án vào cuối năm 2025, ngay khi dòng vốn vay được giải ngân. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ các hạng mục còn lại trong năm 2026.

Mặc dù vậy, tính đến thời điểm hiện tại, doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn trong việc huy động và nhận giải ngân cả nguồn vốn tái cấp cũng như vốn bổ sung từ Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV). Để duy trì hoạt động và tiếp tục thi công, nhà đầu tư đang phải sử dụng nguồn vốn chủ sở hữu.

Những Rào Cản Tài Chính và Pháp Lý

Trong các buổi làm việc với BIDV, ngân hàng này yêu cầu công trình phải có phụ lục hợp đồng BT được ký kết lại, nêu bật rõ tổng mức đầu tư được phê duyệt sau khi Kiểm toán Nhà nước góp ý (vượt 13.700 tỷ đồng). Bên cạnh đó, việc bổ sung quỹ đất để chi trả là cần thiết để BIDV có căn cứ ước tính doanh thu và quyết định giải ngân phần vốn còn lại.

Báo cáo kiểm toán được Kiểm toán Nhà nước công bố vào tháng 4 đã kết luận rằng phương án chi trả cho dự án đã được các bên liên quan sửa đổi, đảm bảo tuân thủ đúng quy định pháp luật. Tuy nhiên, phần đất đối ứng để thanh toán vẫn chưa tuân thủ nguyên tắc ngang giá. Vì vậy, Ủy ban nhân dân TPHCM cần nhanh chóng xác định chính xác quỹ đất và giá trị của nó để làm nền tảng cho việc thực hiện hợp đồng BT.

Thông tin từ BIDV được doanh nghiệp trích dẫn cho biết, ngân hàng đã mất 6.700 tỷ đồng từ nguồn vốn tái cấp. Trong tình hình chưa thể thu hồi vốn từ công trình này, BIDV đã áp dụng mức lãi phạt 5,5% mỗi năm, đẩy tổng chi phí lãi vay của dự án hiện tại lên khoảng 2.500 tỷ đồng.

Đề Xuất Gỡ Rối và Hậu Quả Trì Hoãn

Nhằm giải quyết các trở ngại hiện tại, Công ty Trung Nam đề xuất TPHCM chấp thuận thay đổi hai lô đất dự kiến dùng để thanh toán trên đường Đào Trí bằng hai vị trí khác trên đường Trần Hưng Đạo và Lý Thường Kiệt. Mục đích là để đảm bảo nguyên tắc ngang giá theo khuyến nghị của Kiểm toán Nhà nước. Đồng thời, doanh nghiệp cũng kiến nghị đẩy nhanh việc ký kết phụ lục hợp đồng BT trong tháng 6 này.

Theo đánh giá của nhà đầu tư, nếu các khó khăn về pháp lý và vấn đề quỹ đất đối ứng vẫn chưa được giải quyết dứt điểm, thời gian hoàn thành công trình sẽ bị lùi lại tương ứng với thời gian xử lý thủ tục. Trong trường hợp công trình buộc phải tạm dừng rồi tái khởi động, việc chậm trễ có thể kéo dài thêm từ 4 đến 6 tháng, kéo theo phát sinh chi phí tài chính và tác động tiêu cực đến hiệu quả hoạt động của dự án.

Chúng tôi hy vọng bài viết này đã cung cấp cho quý độc giả cái nhìn toàn diện về những thách thức mà dự án ngăn triều 10.000 tỷ đồng tại TPHCM đang đối mặt. Rất mong quý vị tiếp tục theo dõi và khám phá thêm nhiều nội dung hữu ích khác trên trang của chúng tôi.