Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 208 về vận tải hàng không, trong đó nổi bật là những quy định cụ thể về trách nhiệm hỗ trợ và bồi thường của hãng hàng không đối với hành khách khi chuyến bay bị chậm, hủy hoặc thay đổi lịch trình. Các quy định này chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7.
Lịch bay căn cứ và cách xác định chuyến bay bị chậm
Theo Nghị định, lịch bay căn cứ được xác định là lịch bay do người vận chuyển công bố phục vụ việc đặt chỗ và bán vé cho hành khách, dựa trên phiên bản được cập nhật đến 15h (giờ Hà Nội) của ngày liền trước ngày dự kiến khai thác.
Một chuyến bay được xem là bị chậm khi thời điểm khởi hành thực tế trễ hơn 15 phút so với lịch bay căn cứ. Trường hợp độ trễ kéo dài từ 4 giờ trở lên, chuyến bay đó được xác định là chậm kéo dài.
Ảnh minh họa: Mạnh Quân.
Nghĩa vụ của hãng hàng không khi phát sinh chậm chuyến
Ngay khi xảy ra tình huống trễ chuyến, hãng hàng không phải chủ động thông báo kịp thời, gửi lời xin lỗi đến hành khách và giải thích rõ nguyên nhân dẫn đến sự chậm trễ. Đồng thời, giờ khởi hành dự kiến mới phải được cập nhật cho đơn vị khai thác cảng hàng không và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nhà ga hành khách để hiển thị trên bảng thông tin chuyến bay, với tần suất tối thiểu 30 phút một lần.
Mức hỗ trợ theo từng ngưỡng thời gian chậm
Khi chuyến bay trễ từ 2 giờ trở lên, hãng hàng không phải cung cấp nước uống hoặc phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách. Ngoài ra, trong phạm vi cung cấp dịch vụ, hãng còn có trách nhiệm tạo điều kiện chuyển đổi giờ bay hoặc hành trình để hành khách đến được điểm cuối của chuyến đi theo yêu cầu, đồng thời miễn toàn bộ điều kiện hạn chế đổi vé, đổi hành trình và các khoản phụ thu liên quan trong trường hợp chậm chuyến do lỗi của người vận chuyển.
Khi mức độ trễ đạt từ 3 giờ, hành khách được bổ sung thêm phần đồ ăn hoặc phiếu (voucher) có giá trị tương đương. Đến ngưỡng 4 giờ chậm trở lên, hãng có nghĩa vụ hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần tiền vé chưa được sử dụng, kèm theo khoản bồi thường ứng trước không hoàn lại dành cho hành khách đã xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay.
Với các chuyến bay trễ từ 6 giờ trở lên trong khung giờ từ 7h đến trước 22h, hãng phải thu xếp khu vực nghỉ ngơi phù hợp với điều kiện thực tế tại cảng hàng không. Nếu thời điểm chậm rơi vào khung từ 22h hôm trước đến trước 7h ngày hôm sau, hãng có trách nhiệm sắp xếp chỗ ngủ nghỉ thích hợp theo điều kiện thực tế của địa phương, hoặc triển khai giải pháp thay thế nếu được hành khách chấp thuận.
Cần lưu ý rằng các quy định về hỗ trợ ăn, uống và nghỉ ngơi nêu trên chỉ áp dụng đối với hành khách có vé, đã xác nhận chỗ và thực tế có mặt tại cảng hàng không.
Khi hành khách đang ngồi trên tàu bay
Trong tình huống chậm chuyến mà hành khách đã lên máy bay, hãng phải đảm bảo cung cấp nước uống, duy trì thông gió và nhiệt độ trong khoang ở mức phù hợp, đồng thời đáp ứng nhu cầu vệ sinh của hành khách. Nếu có trường hợp cần hỗ trợ y tế khẩn cấp, người vận chuyển phải áp dụng các biện pháp can thiệp y tế tương ứng với tình hình thực tế.
Đặc biệt, khi chuyến bay đã trễ quá 3 giờ mà vẫn chưa xác định được thời điểm cất cánh, hành khách phải được phép rời khỏi tàu bay, ngoại trừ những tình huống có ảnh hưởng đến an toàn hoặc an ninh hàng không.
Hủy chuyến do lỗi của hãng: Hành khách có quyền chọn phương án
Trong trường hợp chuyến bay bị hủy vì lỗi thuộc về người vận chuyển, Nghị định số 208 yêu cầu hãng hàng không phải đưa ra các phương án cụ thể để hành khách xem xét và quyết định.
Phương án đầu tiên là hãng sắp xếp lại hành trình phù hợp hoặc chuyển hành khách sang chuyến bay khác để đảm bảo họ vẫn đến được đích cuối cùng, đồng thời miễn toàn bộ điều kiện hạn chế chuyển đổi hành trình hoặc chuyến bay cùng các khoản phụ thu liên quan nếu có.
Phương án thứ hai là hãng tiến hành hoàn trả toàn bộ giá trị vé hoặc phần tiền tương ứng với hành trình chưa được thực hiện.
Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết đến cuối. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về quyền lợi hành khách và các quy định mới trong lĩnh vực hàng không, hãy khám phá thêm những bài viết liên quan ngay bên dưới.
Ý kiến bạn đọc (0)