Hà Nội thay đổi tổ chức giao thông tại nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành

Hà Nội thay đổi tổ chức giao thông tại nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành

Hà Nội sẽ chuyển cách vận hành giao thông tại nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành từ điều khiển bằng đèn tín hiệu sang nút giao tự hành. Phương án này được áp dụng nhằm phục vụ quá trình thi công cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông tin về việc điều chỉnh tổ chức giao thông ở khu vực nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành. Việc thay đổi được triển khai để phục vụ xây dựng cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ, thuộc dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.

Theo phương án mới, nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành sẽ không còn tổ chức lưu thông theo hệ thống đèn tín hiệu như trước. Thay vào đó, phương tiện qua khu vực này sẽ di chuyển theo mô hình nút giao tự hành.

Các phương tiện khi lưu thông qua nút giao sẽ đi theo những hướng được bố trí bằng hệ thống đường tạm vành đai 1. Việc hướng dẫn giao thông được thực hiện thông qua vạch sơn, biển báo chỉ dẫn và các điểm quay đầu đặt tại những vị trí mở dải phân cách trên đường Giảng Võ, đường Láng Hạ và đường tạm vành đai 1.

Thời gian áp dụng phương án điều chỉnh bắt đầu từ 22h ngày 12/6 và kéo dài cho đến khi có thông báo tiếp theo.

Khu vực nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành.

Hà Nội yêu cầu việc rào chắn tại khu vực nút giao chỉ được thực hiện sau khi công tác thi công hạ tầng đã hoàn tất. Điều kiện này nhằm hạn chế tác động đến hoạt động của các tuyến xe buýt đang lưu thông trong khu vực.

Bên cạnh đó, đơn vị thi công phải di dời hệ thống đèn tín hiệu giao thông và camera giám sát giao thông theo kiến nghị của Công an TP trước thời điểm dựng rào chắn.

Dự án xây dựng đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài hơn 2,2km, với mặt cắt ngang 50m.

Tuyến đường có điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại Hoàng Cầu, còn điểm cuối nằm ở nút giao thông Voi Phục. Tổng mức đầu tư của công trình là hơn 7.200 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách thành phố.

Dự án đã được phê duyệt từ tháng 12/2017 và từng được kỳ vọng hoàn thành trong năm 2020. Tuy nhiên, tiến độ triển khai bị kéo dài do còn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Cảm ơn bạn đọc đã theo dõi bài viết. Bạn có thể tiếp tục xem thêm các nội dung liên quan bên dưới để nắm rõ hơn những thay đổi giao thông và tiến độ các dự án hạ tầng tại Hà Nội.