Doanh số xe gầm cao cỡ B tăng trưởng bùng nổ nửa đầu năm 2026

Kết thúc 6 tháng đầu năm 2026, lượng tiêu thụ của các dòng xe như VF 6, Yaris Cross, Xforce... ghi nhận đạt trên 40.700 chiếc, tăng trưởng tới 43% so với cùng kỳ năm trước.

Là một trong những phân khúc thu hút khách hàng mạnh mẽ nhất tại thị trường Việt Nam, hầu hết các mẫu CUV cỡ B đều đạt mức tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm 2026, ngoại trừ hai đại diện Honda HR-V và Mazda CX-3. Nhiều sản phẩm trong nhóm này hiện đang đóng vai trò là quân bài chiến lược về doanh số của các thương hiệu.

Cụ thể, tổng lượng xe bán ra toàn phân khúc trong nửa năm qua đạt 40.798 chiếc, tăng 43,2% so với giai đoạn cùng kỳ năm 2025. Nhân tố thúc đẩy đà bứt phá mạnh mẽ này chính là VinFast VF 6 và Kia Seltos với tỷ lệ tăng trưởng lần lượt đạt 64,2% và 73,9%.

Đại diện đến từ thương hiệu Việt đã bứt tốc mạnh mẽ khi lượng xe bàn giao tăng hơn gấp rưỡi, đạt trên 14.000 chiếc trong nửa đầu năm 2026 so với mức 8.552 chiếc của cùng kỳ năm 2025. Nhờ khả năng phục vụ tốt cho cả mục đích di chuyển cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ vận tải, VF 6 đã giành vị trí dẫn đầu phân khúc một cách thuyết phục. Khoảng cách gần 6.000 xe so với đối thủ bám đuổi phía sau là Toyota Yaris Cross (đạt trung bình 1.357 xe/tháng) đã khẳng định vị thế thống trị này.

Đối với Kia Seltos, mặc dù lượng xe bán ra chỉ đứng thứ 5 và còn khoảng cách khá xa so với nhóm dẫn đầu, song việc sở hữu tỷ lệ tăng trưởng tốt nhất phân khúc là một tín hiệu rất khả quan. Thaco - đơn vị phân phối dòng xe này - đã thực hiện điều chỉnh giá bán lẻ xuống mức thấp nhất lịch sử phân phối (chỉ từ 549 đến 689 triệu đồng), tạo lực đẩy giúp mẫu xe tăng sức hút đối với người tiêu dùng.

Seltos tại một đại lý Kia chính hãng ở TP HCM. Ảnh: Thành Nhạn

Sự bám đuổi của nhóm xe Nhật và diễn biến ở các phân khúc nhỏ hơn

Cặp đôi xe Nhật là Yaris Cross và Mitsubishi Xforce tiếp tục duy trì phong độ tăng trưởng ổn định trong suốt hai năm qua, đồng thời dẫn dắt nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và động cơ lai hybrid. Mẫu SUV của nhà Toyota hiện đang tạm thời dẫn trước Xforce với khoảng cách hơn 1.800 xe nhờ vào các chương trình ưu đãi được triển khai liên tục. Ở chiều ngược lại, nguồn cung có phần gián đoạn tại một số thời điểm trong năm đã khiến doanh số của Xforce chưa đạt được mức kỳ vọng.

Hyundai Creta cũng ghi nhận kết quả bán hàng khả quan hơn so với nửa đầu năm 2025, tuy nhiên tốc độ bứt phá vẫn chưa thể sánh bằng những đối thủ top đầu. Ưu thế cạnh tranh về giá bán mà Creta hay Seltos từng nắm giữ trước đây đang dần thu hẹp khi các hãng xe Nhật Bản và các thương hiệu mới từ Trung Quốc cũng liên tục tham gia vào cuộc đua giảm giá.

Những nốt trầm và triển vọng thị trường cuối năm

Trái ngược với xu hướng chung, HR-V và CX-3 vẫn tiếp tục đà suy giảm doanh số trong 6 tháng đầu năm 2026. Mẫu SUV của Honda dù được đánh giá cao ở khả năng vận hành nhưng lại gặp rào cản về giá bán, dẫn đến lượng xe tiêu thụ sụt giảm 3,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, CX-3 từ nhiều năm nay vẫn chỉ đóng vai trò đa dạng hóa danh mục sản phẩm, có lượng xe bán ra trong nửa đầu năm 2026 sụt giảm sâu tới 62,5% so với cùng kỳ năm 2025.

Thị trường xe gầm cao cỡ B tại Việt Nam hứa hẹn sẽ ngày càng cạnh tranh khốc liệt và sôi động hơn trong nửa cuối năm 2026 với sự xuất hiện của các tân binh đáng chú ý như GAC GS3 Emzoom hay Jaecoo J5.

Xin chân thành cảm ơn quý độc giả đã dành thời gian theo dõi bài viết này. Đừng quên khám phá thêm những tin tức ô tô mới nhất và các bài viết liên quan vô cùng hấp dẫn ngay phía dưới đây nhé!