Nhu cầu đối với MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam tiếp tục gia tăng

Lũy kế đến tháng 5, phân khúc MPV cỡ nhỏ với các mẫu như Xpander, Veloz, XL7, Stargazer... đạt doanh số gần 17.400 xe, tăng 17% so với cùng kỳ 2025.

Nhu cầu đối với MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam tiếp tục gia tăng

Nhờ khả năng sử dụng linh hoạt, chở được đông người và việc đa số sản phẩm thường xuyên áp dụng ưu đãi khiến giá bán hạ xuống mức cạnh tranh với sedan và CUV cỡ B, phần lớn MPV cỡ B ghi nhận doanh số đi lên trong những tháng đầu 2026. Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công cho thấy, sau 5 tháng, phân khúc này tiêu thụ 17.398 xe, tăng khoảng 17% so với cùng kỳ 2025.

Trật tự của nhóm xe dẫn đầu trong phân khúc MPV cỡ nhỏ không có thay đổi đáng kể. Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz và Kia Carens tiếp tục nắm giữ ba vị trí cao nhất trong bảng xếp hạng bán hàng. Ở chiều ngược lại, những mẫu có sức mua thấp vẫn là Toyota Avanza, Honda BR-V và Suzuki XL7.

Trong tháng 5, Xpander đạt doanh số 1.236 xe, dẫn đầu phân khúc và xếp thứ hai trong top 10 xe xăng, dầu bán chạy nhất thị trường. Tính lũy kế, mẫu xe này tăng nhẹ 4% so với cùng kỳ 2025 và vẫn đứng đầu phân khúc với hơn 6.700 xe bán ra sau 5 tháng đầu 2026. Chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ là một trong những yếu tố then chốt giúp mẫu xe Mitsubishi duy trì ưu thế rõ rệt trước hai đối thủ chủ lực của Toyota.

Theo đánh giá của giới chuyên gia, vị trí của Xpander trong phân khúc hiện khá khó bị xáo trộn do khoảng cách còn khá xa với cái tên xếp sau là Veloz. Mẫu MPV của Toyota bán được 4.475 xe trong 5 tháng qua, tăng gần gấp đôi (88%), nhưng vẫn kém gần 2.300 xe so với Xpander. So với 5 tháng đầu 2025, Toyota Veloz là mẫu xe có tốc độ tăng trưởng mạnh nhất của phân khúc trong cùng giai đoạn 2026.

Nguồn cung cải thiện cùng chương trình hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ và lãi suất vay ưu đãi được duy trì từ đầu 2026 đã giúp mẫu MPV chủ lực của Toyota tăng sức bán rõ rệt. Trái lại, Avanza, dòng xe dùng chung nền tảng với Veloz, lại là sản phẩm tiêu thụ chậm nhất phân khúc, với doanh số giảm 16%.

Các mẫu MPV Xpander, Stargazer, Veloz và XL7 tại Việt Nam. Ảnh: MMV, HTC, TMV, Thành Nhạn
Ảnh: Tham khảo trên vnexpress

Các mẫu MPV Xpander, Stargazer, Veloz và XL7 tại Việt Nam. Ảnh: MMV, HTC, TMV, Thành Nhạn

Carens là mẫu xe có mức tăng doanh số cao thứ hai trong phân khúc, chỉ đứng sau Veloz. Việc rút gọn số phiên bản từ 7 xuống còn ba, đồng thời triển khai nhiều chương trình ưu đãi trong thời gian qua, đã tạo thêm động lực để mẫu xe Kia tiếp cận khách hàng hiệu quả hơn. Sau 5 tháng đầu 2026, Carens đạt doanh số 2.067 xe, tăng 45% so với cùng kỳ 2025.

Phiên bản nâng cấp xuất hiện trên thị trường từ tháng 3 đã giúp Hyundai Stargazer gia tăng đáng kể sức hút. Đây là mẫu xe du lịch nhập khẩu duy nhất trong danh mục sản phẩm của Hyundai tại Việt Nam, đạt doanh số 1.686 xe sau 5 tháng đầu 2026, tăng 18% so với cùng kỳ 2025.

Honda BR-V liên tục được giảm giá mạnh trong các tháng gần đây khi doanh số đi xuống đáng kể. Trong 5 tháng đầu 2026, mẫu xe Nhật bán được 1.127 xe, giảm 34% so với cùng kỳ 2025. BR-V có ưu thế ở trang bị công nghệ an toàn và cảm giác lái, nhưng không gian nội thất phần nào kém cạnh hơn, trong khi giá bán cũng cao hơn một số đối thủ.

Suzuki XL7 sở hữu tính thực dụng cao và khoang nội thất rộng rãi, nhưng gặp trở ngại vì ít lựa chọn phiên bản cũng như độ nhận diện thương hiệu chưa nổi bật bằng các đối thủ cùng phân khúc. Hiện XL7 chỉ được phân phối với một phiên bản có giá 600 triệu đồng.

Cảm ơn bạn đọc đã theo dõi bài viết. Mời bạn tiếp tục khám phá thêm các nội dung liên quan bên dưới để có góc nhìn đầy đủ hơn về thị trường MPV cỡ B tại Việt Nam.

Ý kiến bạn đọc (0)

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người đầu tiên chia sẻ cảm nghĩ của bạn!