Ngày 16/6, thương hiệu ô tô Trung Quốc Lynk & Co chính thức đưa mẫu xe 900 vào thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ hãng. Đây là SUV cỡ lớn (full-size) được định vị là sản phẩm đỉnh cao nhất (flagship) trong danh mục của hãng, với mức giá công bố 3,069 tỷ đồng — nhắm đến những khách hàng ưu tiên không gian rộng rãi, đẳng cấp và trang bị công nghệ dày dặn.
Thiết kế ngoại thất mang bản sắc riêng
Về tạo hình, Lynk & Co 900 mang những yếu tố nhận diện đặc trưng của thương hiệu, tiêu biểu là dải đèn định vị ban ngày lấy cảm hứng từ hiện tượng cực quang (Aurora Borealis), nổi gồ trên nắp ca-pô và kéo dài theo chiều ngang. Đèn pha LED ma trận được tích hợp ẩn vào lưới tản nhiệt cỡ lớn, mở rộng về phía hai bên sườn xe. Thân xe có đường nét tối giản, góc cạnh vuông vức gợi nhớ phong cách của Range Rover.
Về tiện nghi vận hành, xe được trang bị cửa hút khí, tay nắm ẩn, cốp điện chia đôi có chức năng ghi nhớ vị trí, hỗ trợ mở cốp rảnh tay và bậc lên xuống tự động — những chi tiết thường thấy ở phân khúc hạng sang.
Nền tảng kỹ thuật và vận hành
Lynk & Co 900 được xây dựng trên nền tảng SPA Evo do Volvo và Geely phát triển dành riêng cho xe plug-in hybrid cỡ lớn. Nền tảng này phù hợp với các xe có chiều dài cơ sở từ 3.050 đến 3.300 mm, tức là chỉ áp dụng cho xe có tổng chiều dài vượt mốc 5.000 mm. Phiên bản phân phối tại Việt Nam không được trang bị tính năng đánh lái bánh sau như phiên bản bán ở Trung Quốc. Xe sử dụng hệ thống treo khí nén hai buồng kín kết hợp công nghệ kiểm soát giảm chấn liên tục CDC.
Về kích thước, 900 có chiều dài cơ sở 3.160 mm, tổng thể dài x rộng x cao đạt lần lượt 5.240 x 1.999 x 1.810 mm — tương đương với Land Rover Range Rover bản trục cơ sở dài (LWB), vốn là một trong những SUV hạng sang cỡ lớn được ưa chuộng nhất toàn cầu.
Khoang lái và hệ thống màn hình
Khoang điều khiển của 900 theo xu hướng phẳng, tối giản nút bấm cơ học. Cần số điện tử được bố trí ngay phía sau vô-lăng hai chấu đáy phẳng bọc da hai tông màu. Phía sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số thu nhỏ để hiển thị thông số vận hành.
Phần lớn chức năng điều khiển được tập trung vào màn hình trung tâm 30 inch độ phân giải 6K, trải dài từ khu vực "yên ngựa" sang phía ghế hành khách phía trước, hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay. Hàng ghế thứ hai cũng được trang bị màn hình giải trí 30 inch riêng biệt phục vụ xem phim, nghe nhạc và chơi game — cách bố trí tương tự sedan cao cấp BMW series 7.
Nội thất 6 chỗ và tiện nghi hành khách
Cabin 900 được thiết lập 6 chỗ ngồi với mức tiện nghi khá đồng đều giữa các hàng. Toàn bộ ba hàng ghế đều có massage và sưởi. Tuy nhiên, tính năng thông gió chỉ hiện diện ở hàng một và hàng hai — điều này phù hợp với khí hậu lạnh ở Trung Quốc nhưng có thể là điểm thiếu hụt đáng kể cho hành khách hàng ba trong điều kiện nóng ẩm của Việt Nam.
Điểm nhấn của hàng ghế thương gia (hàng hai) là khả năng xoay 180 độ bằng nút chỉnh điện đặt gần cửa. Tính năng này hỗ trợ người cao tuổi và trẻ nhỏ lên xuống xe thuận tiện hơn nhờ việc xoay mặt ghế hướng ra ngoài, đồng thời cho phép thiết lập 4 ghế quay mặt vào nhau hoặc xoay đối diện hàng thứ ba.
Các tiện nghi đáng chú ý khác gồm hệ thống âm thanh cao cấp 31 loa Harman Kardon, kính lái thực tế tăng cường AR-HUD 95 inch, hai khay sạc không dây 50W, điều hòa tự động 3 vùng với cửa gió riêng cho hàng hai và ba, tủ lạnh kiêm giữ ấm tại hàng ghế thứ hai và hệ thống khóa thông minh hỗ trợ thẻ từ NFC.
Hệ truyền động PHEV công suất cao
Về cơ học, 900 vận hành bằng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) gồm động cơ xăng 2.0 tăng áp phối hợp hai môtơ điện đặt tại cầu trước và cầu sau. Môtơ cầu sau có công suất 308 mã lực, môtơ cầu trước đạt 165 mã lực. Tổng công suất hệ thống lên tới 708 mã lực với mô-men xoắn cực đại 1.038 Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ mất 4,9 giây.
Bộ pin dung lượng 52,38 kWh cho phép di chuyển thuần điện khoảng 170 km, còn tầm hoạt động kết hợp đạt 1.000 km theo công bố của hãng. Xe cũng hỗ trợ tính năng V2L, cho phép cấp điện cho các thiết bị bên ngoài.
Công nghệ an toàn chủ động ADAS
Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS trên 900 thuộc nhóm trang bị phong phú nhất phân khúc. Xe sở hữu phanh khẩn cấp tự động nhận diện người đi bộ và phương tiện, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, camera 360 độ độ nét cao và hệ thống đỗ xe tự động. Toàn bộ tính năng này được vận hành thông qua hệ sinh thái cảm biến gồm lidar, radar, camera và cảm biến chuyên dụng, chạy trên nền chip do Nvidia phát triển.
Bảo hành và lựa chọn màu sắc
Lynk & Co 900 cung cấp 4 tùy chọn màu ngoại thất và 3 màu nội thất. Xe được bảo hành 6 năm hoặc 175.000 km tùy điều kiện nào đến trước. Riêng pin cao áp, môtơ điện và bộ điều khiển môtơ điện được bảo hành đến 8 năm hoặc 200.000 km.
So sánh với các đối thủ cùng phân khúc
Tại mức giá 3,069 tỷ đồng, khách hàng Việt Nam có thể cân nhắc một số mẫu xe khác như Volkswagen Touareg (2,699–3,399 tỷ), Mercedes GLC 300 (2,86 tỷ) hay BMW X4 (2,99 tỷ). Nhỉnh hơn vài trăm triệu đồng là các lựa chọn Toyota Land Cruiser Prado (3,48 tỷ), Volvo XC90 (3,29 tỷ) và Lexus RX (3,35 tỷ). Dù cùng vùng giá quanh 3 tỷ đồng, kích thước thực thể, cấu hình ghế ngồi và mục đích sử dụng của những mẫu xe này có sự khác biệt rõ rệt so với Lynk & Co 900.
Cảm ơn bạn đã dành thời gian theo dõi bài viết. Nếu bạn đang tìm hiểu thêm về các mẫu SUV mới ra mắt hay xu hướng xe điện tại Việt Nam, đừng bỏ qua những bài viết liên quan bên dưới — chúng tôi liên tục cập nhật những thông tin mới nhất từ thị trường ô tô.
Ý kiến bạn đọc (0)